在新车上市之际，官方也推出了丰富的购车礼包，首先是置换礼，置换车主可专享5000元补贴，而增购车主可享4000元补贴，拾月Mate还推出了0首付“金融礼”。为了方便日常用车，凯翼汽车还推出了价值3000元的流量礼，可享3年免费娱乐流量(2G/月)和终身基础流量，同时还拥有价值1000元的免费代步车服务，可享终身免费进店检查，首任车主还能拥有价值10000元的整车终身质保+三电终身质保。除此之外，拾月Mate还推出了24项Yi家人的生态权益。
从价格定位来看，拾月Mate的官方指导价为5.99万元至7.99万元，这个定价区间解决了目前纯电小型车市场的产品断层问题，相较于同级别的其他品牌车型，如海鸥、缤果、零跑T03等，拾月Mate不仅在价格上具有一定的竞争力，同时通过空间的提升形成了差异化竞争优势，并解决了用户的核心刚需，未来新车有望凭借这个优势取得销量上的领先。
作为一台“5万级真5座纯电国民车”，拾月Mate在空间上的革新打破了目前的市场格局。在微型电动车普遍采用四座布局的行业常态下，拾月Mate却拥有3720*1700*1608（1599）mm的车身尺寸，同时轴距达到了2520mm，让座舱后排真正拥有了“真五座”的乘坐表现，全平地台和独立头枕的设计，让后排的腿部和头顶空间都保持宽裕。另一方面，设计师利用短前后悬结构，将机械空间进一步压缩，让采用贯通式设计的前排也拥有了类似紧凑型轿车的横向空间。后备厢基础容积237L，后排座椅放倒后可扩展至730L，既能容纳28寸行李箱，也可轻松装载婴儿车或露营装备，这种空间灵活性在同类产品中较为罕见。
在配置层面，拾月Mate也打破了“入门即丐版”的市场潜规则。售价5.99万元的305km踏浪版标配了ABS+EBD、前排双安全气囊、快充系统、语音交互等配置，无钥匙进入、手机远程控车功能的加入更彰显了车型诚意。而在目前消费者都较为关心的智能化配置上，全系车型均标配10.25英寸悬浮式中控屏，高配车型还加入了360°全景影像功能，进一步提升了日常用车的便利性。
而在动力系统方面，拾月Mate全系均采用了前置单电机布局，拥有40kW的功率和110N·m的扭矩，虽然参数设定看似保守，但得益于仅1.2吨的整备质量，城市工况下的动力响应表现积极。全系车型搭载了国轩高科和宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，国轩版本有着28.5kWh和39.33kWh两种，CLTC工况下对应305km和405km两种续航，宁德版则对应为28.08kWh和39.82kWh两款，CLTC工况下对应300km和405km两种续航，两种版本在快充模式下均只需要30分钟即可完成30%-80%电量补充，即便平时需要稍长距离的出行，也可在服务区快速完成充电。
而在新车设计上，作为凯翼汽车智慧工厂的最新力作，拾月Mate在外观设计上也平衡了时尚感与实用性，车头采用了圆润流畅的轮廓曲线勾勒，并采用封闭式的前脸型面搭配三角形LED灯组的设计，同时中部辅以贯穿式黑色饰条延伸视觉宽度。车侧采用了平直的腰部线条勾勒，并加入了隐藏式门把手与悬浮式C柱的细节处理，为车侧增加了一些灵动感。车尾则采用了贯穿式的尾灯组，后包围区域带有略微的外扩设计，两侧也单独增加了饰板装饰，保持了相对年轻化的观感。
从市场环境看，拾月Mate的上市恰逢微型电动车消费升级的关键节点，根据乘联会的数据，2025年前五个月该细分市场同比增长23%，不过消费者对于纯电微型车的需求，正从空间、续航的“够用”逐步向“舒适”转变。凯翼汽车通过智慧工厂的智能制造体系，将拾月Mate的零部件通用率提升至78%，在保证品质的前提下有效控制成本，这也是整车主打性价比的底气。
写在最后
当主流车企聚焦中高端市场时，凯翼汽车依然选择在5万-8万元区间进行精耕细作，用行业领先的空间表现和务实配置构建起差异化的竞争优势，目前纯电小型车正从代步工具向着舒适化出行方式进行转变，而像拾月Mate这样的车型有望成为推动行业新一轮增长的重要助力，不知道你怎么看待这款拾月Mate呢？
