武大樱花树下雷总旁边的小米SU7，大家可能会有印象吧，继小米SU7后，小米又出台旗下首款SUV，小米YU7，其实早在去年12月9日，小米的首款SUV就已经命名为“YU7”，同日，官方宣布小米YU7将在今年6-7月份正式上市，将直接对标新能源先驱特斯拉出品的ModelY。
小米YU7将于本月22号发布，6-7月份正式上市，定位于中大型SUV，提供三种或以上动力版本，区分两驱和四驱，目前预售价未透露，等待官方发布。
外观方面，小米YU7的封闭式前脸，搭配肌肉感十足的机舱盖，加上两组分体式大灯，灯组上半部分的设计有助于更好的引导气流，以及造型独特的下出风口，看上去很有观赏性。
侧身悬浮式车顶，还有镂空式扰流板，搭配隐藏式车门拉手，以及狭长矩形状五辐式轮辋，配上流畅的腰线和黑色的轮眉，使侧身颜值更上一个档次。
车尾，小溜背造型，搭配半封闭式尾灯带，以及颜值拉风的下包围件，使车尾的造型也很有时尚个性，整体外观豪华气场直接上头。
内饰部分，小米YU7将采用三幅式方向盘，带回正标志，换挡机构是电子式怀挡设计，人性化设计更方便操控。其次，小米YU7将搭载悬浮式大尺寸中控屏，支持安装外接实体按键，空调和音量等都可以交给语音或触控来完成。而且小米YU7还将配备HUD抬头显示系统，行驶数据将能更直观的掌握。同时，小米YU7中控台将配备两个手机无线充电台，和杯架以及对开式前中央扶手，提升了日常使用的便捷性。另外，小米YU7将配备遮阳天幕，紫外线隔绝率可达到99.9%，进一步优化了整车环境。
小米YU7还是传统四门五座的平开门设计，车身尺寸为长4999mm、宽1996mm、高1600mm，轴距3000mm，标准的中大型SUV，行李舱数据尚未公布，但可能会有前备箱，可满足日常出行小行李的装载。
根据目前的参考数据显示，小米YU7提供3种动力版本，两驱版采用235kW的后置单电机，匹配弗迪磷酸铁锂电池，电池容量96.3kWh，CLTC纯电续航835km，极速240km/h，百公里耗电量13.3kWh；四驱版车型搭载总功率365kw/508kw的两种双电机版本，分别搭载弗迪磷酸铁锂电池和宁德时代三元锂电池，搭载365kW双电机的车型纯电续航数据尚未公布，而搭载总功率508kW双电机版本车型电池容量101.7kWh，CLTC纯电续航为760km，而且支持800V高压快充。
综上所述，小米YU7的外观时尚拉风，内饰就不用说了，科技感很足，毕竟是科技型企业打造，动力性能也不用怀疑它的实力，看小米SU7你就知道了。其次，由于之前有一些关于小米SU7的负面消息，小米YU7的会不会受影响尚不可知，但话说回来，特斯拉以前不也出现过类似的危机事件，我们其实可以给小米一些时间，让它优化改进，但如果担心这方面的安全问题，那可以不用看新能源车了。
