小米YU7
小米SU7
作为小米汽车的首款SUV，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸采用封闭式造型，机舱盖前端为小米银色车标。同时，前包围两侧继续设计有类似三角形的通风孔，中间位置加入与车身同色的装饰件。
小米YU7大灯轮廓与小米SU7基本一致，不过细节方面有较大的改动，其中灯组上半部分为镂空设计，并嵌入了风道，与前舱盖打通。此外，该大灯还升级了180度超广角照明。
小米YU7侧面轮廓
小米YU7申报图
车身侧面，小米YU7采用溜背式造型设计，配备有电动内翻门把手，并且前后轮眉、侧车窗饰条以及车门下边缘装饰等细节采用高亮黑色材质覆盖。
小米YU7可选轮辋造型（工信部申报图）
车身尺寸方面，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，定位于纯电中大型SUV，车内采用5座布局，并可选275毫米后宽胎。
小米YU7官图
小米YU7申报图
小米SU7
车尾部分，小米YU7配备贯穿式对称C字形尾灯组，相比小米SU7使用的横向贯穿式尾灯组有所改动，并继续采用透明尾灯罩。
配备有镂空式扰流板
“小鸭尾”造型后扰流板
此外，小米YU7在车顶位置配备有镂空式扰流板，车尾还设计有“小鸭尾”造型后扰流板。后包围造型延续小米SU7的设计思路，使用亮黑色以及与车身同色的装饰件。
钛金属色
宝石绿
熔岩橙
寒武岩灰
此次小米YU7发布会，官方公布了宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰四种外观配色，并表示未来还将公布更多车身配色。
三种内饰配色
小米YU7内饰
小米SU7内饰
具体来看，小米YU7整体采用环抱式座舱布局，风格与小米SU7接近，继续设计有较大尺寸的悬浮式中控屏，不过取消了小米SU7配备的翻转式全液晶仪表，取而代之的为小米天际屏全景显示系统，可提供续航里程、挡位状态、驾驶模式、导航等信息。
小米YU7
小米SU7方向盘
小米YU7采用全新三辐式方向盘，上下均为平底式造型，上方设计有回正标识，下侧提供驾驶模式选择旋钮等功能。值得注意的是，该方向盘左右两侧功能布局进行改动，仅保留有滚轮结构。
小米YU7内饰
其他部分，小米YU7同样采用怀挡式换挡机构，不过对副仪表台区域进行重新设计，上方为手机无线充电机位，下方取消左侧物理按键，并将竖向布局的水杯架改为横向布局。此外，该车继续设计有无边框车门，采用按键式开门方式。
座椅方面，小米YU7前排配备双零重力座椅，提供一键躺倒功能，支持10点式座椅按摩功能，后排座椅支持电动无级调节。
据悉，小米YU7支持UWB超宽带互联无感开锁车门，可实现主动迎宾（靠近自动解锁）和离车自动落锁功能。
动力部分，小米YU7分为三种不同版本，具体详细如下。
YU7：单电机后驱，0-100公里/小时加速时间5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，最高车速240公里/小时。
YU7Pro：双电机四驱，0-100公里/小时加速时间4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，最高车速240公里/小时。
YU7Max：双电机高性能四驱，0-100公里/小时加速时间3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高车速253公里/小时。
官方表示，该车全系基于800伏碳化硅高压平台打造。其中小米YU7搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为835公里；小米YU7Pro搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为770公里；小米YU7Max搭载容量为101.7千瓦时电池组，CLTC续航里程为760公里，并支持5.2C最大充电倍率。
智界R7纯电版
阿维塔11纯电版
小米YU7定位于纯电中大型SUV，根据车型级别来看，同级车型包括智界R7纯电版（指导价格区间为25.98万-33.98万元）、阿维塔11纯电版（指导价格区间为30.99万-42.99万元）等。
特斯拉ModelY
虽然小米YU7定位为中大型SUV，不过未来售价很可能与定位中型SUV的特斯拉ModelY形成竞争关系。作为参考，特斯拉ModelY官方指导价区间为26.35万-31.35万元。
