智能手机在经过多年技术发展和良性竞争后，留给厂商们大刀阔斧改动的地方，已经不多了。
所以今年以来，手机厂商的新机迭代技术方向，都主打小修小补。
但是话又说回来嚯。
咱们表面上能观察到的风平浪静，并不代表厂商们私下，没有偷偷折腾各种骚技术。
就比如三折叠屏这玩意儿，前几年三星整了个原型机过后便没了后文。
但咱们熟悉的华子。
在今年3月就冷不丁地公布了三折叠屏专利。
本以为专利转换为量产产品，要等待很长时间。
但从爆料来看，华为三折叠手机在今年内就能量产上市。
当然啦，专利公布时间，与实际研发时间往往是不对等的。
按照前阵子余承东在采访时的“爆料”。
这三折叠手机，华为内部至少就研发了五年。
这也恰恰说明。
只要厂商们的决心够狠，想法再骚的专利、技术，都有变为实际产品的可能。
正好机哥最近上网冲浪。
还真就挖到了不少，厂商们脑洞大开、骚出天际的新专利。
用心跳来解锁手机
机哥最近老是能看到，网上有人讨论手机不同指纹解锁的优势和劣势。
什么超声波指纹解锁天下第一。
什么短焦指纹就该被淘汰抬走。
什么3D人脸解锁但用难回。
要我说，大伙说的都没毛病，都说到了大多数用户的使用痛点上。
但浓眉大眼的果子最近表示：
“我的朋友们，以上这些主流的解锁手机方式都不够无感、体验不够极致。”
于是乎，继TouchID指纹解锁和FaceID面部解锁之后。
一种全新的、用户未曾设想过的全新解锁技术专利，被苹果曝了出来——
HeartID
所谓的HeartID，就是通过检测和验证大伙的心跳数据，来给自己的iPhone、iPad和Mac等设备解锁。
实不相瞒。
机哥刚看到果子这解锁技术专利时，脑子是嗡嗡发懵的。
什么心跳解锁，果子你没活去咬打火机。
但当我找到那份专利，细细品味过后。
我发现这HeartID还真不是啥强行创新、不着天际的概念。
具体实现原理是酱紫的。
首先每个人的生理状态都是独一无二的，心跳特征也是如此。
甚至和指纹、人脸解锁相比起来。
心跳特征的复制或伪造难度更大，理论安全性也是各种解锁方式中最高的存在。
有了这个独一无二、安全性拉满的特征。
果子便想到，自家AppleWatch不就有ECG传感器么。
那就干脆用手表来收集一波心跳数据，包括心电图、心跳节律等。
然后再把这心跳数据，加密传输到关联的iPhone、Mac和iPad上，便形成了预置的心跳模式，相当于预先录入了“指纹”。
以后只要一直带着诸如AppleWatch等，能检测心脏活动的设备。
手机和监测设备就会无时无刻，持续进行心跳数据的检测、传输和验证。
落实到用户体验。
就是不用输入密码、验证人脸，即可直接解锁手机。
说白了，利用心跳数据来解锁手机有两大优势。
一来，解锁速度更快且无感。
二来，心跳模式独一无二又难以复制，安全性非常滴高。
哪怕是一些专业领域，这技术也有很多施展拳脚的地方。
比如给飞行员配备“心跳特征”收集设备，一旦他喝了酒或者吃了药，那肯定是不适宜开飞机的嘛。
这时候设备就能发出警报：
哥们喝了酒开什么飞机啊，滚回家休息！
当然果子也很清楚，不是所有人都会额外买一个，监测心跳数据的设备。
所以在专利描述中，我还看到果子在研究一种——
只需正常握住iPhone，即可使用心跳数据进行身份验证的设计。
如此捋下来，果子这波解锁技术专利用途非常广泛。
就看它啥时候能把技术落地，并快速推广到自家设备上了。
检测驾驶员疲劳状态
在芯片算力日益增长的今天。
就连车机芯片的跑分都能轻松突破百万。
那既然车内芯片的算力如此充足。
不用它来干点不同寻常的事，无疑是对算力资源的巨大浪费。
所以机哥最近看到，小米和华为都在用车内硬件搭配自家算法，做出了检测驾驶员状态的技术专利。
先从华子开始说起。
华子的方案是利用车载传感器，获取驾驶员的头部姿态、视线角度、打哈欠次数和闭眼时长等信息。
再利用自家的一套算法，来评估驾驶员的疲劳状态。
诶，要是识别到你疲劳驾驶了，困了累了。
系统会自动调节智驾的策略，提高长时间驾驶的安全性。
小米和华为的技术方案殊途同归。
都是检测驾驶员疲劳状态，来提升驾驶安全性。
不过在具体原理上，两者的差异还蛮大的。
小米的方案是用一系列车内传感器，来计算驾驶员瞳孔直径和虹膜直径之间的比例。
很多相关论文都表明，在光照稳定的情况下，瞳孔的直径变化能直接反映人体的疲劳程度。
所以理论上来说。
阿米这套方案会比传统的、基于眨眼频率的检测方法更高效，对硬件算力的要求也更低。
要是以后真落地了，很多配置比较低的车机系统都能用上。
当然啊，以上所提到的专利，只是近期厂商们发布过的、比较新鲜的专利。
要是再把时间往前推。
大伙会发现，大厂产品经理们的灵感，是真™的丰富。
比如机哥之前浅浅提到过的——
华为手机显微镜专利
在该技术的加持下，手机镜头和被拍摄物体的距离，可以保持在5毫米以内，并且放大20-400倍。
这也意味着，咱们无需硕大的肌肉、激情的拍摄。
就可以拍到微观世界里的细菌、螨虫和各种微生物。
又比如在2022年9月。
奇瑞还公开了一项，名为“汽车分离式弹射座椅及车辆”的专利。
专利摘要里写得很清楚。
当汽车发生激烈碰撞时，座椅能直接把人弹出车内，避免车毁人亡。
不过机哥觉得，这只能保证人不会凉在车内。
至于弹出去后的存活率，并不在专利的考虑范围内。
讲道理，相比于弹射起步带来的“快感”。
机哥还是更倾向于平平淡淡才是真。
像是三星最近公布的“卷轴屏幕+物理键盘”专利，看起来有搞头得多。
平时不用就卷起来，主打一个便携。
要办公时再展开屏幕，配合键盘处理文档和上网查资料。
要是再搭载个Windows系统，生产力不妥妥吊打一众安卓板子？
话说回来，机哥也很清楚专利归专利。
它和实际落地产品之间，还隔着相当遥远的距离。
有的技术专利甚至会被一辈子雪藏，仅仅被用于提前占坑。
但有时候吧。
看着厂商们捣鼓出一些新鲜好玩的技术储备，还真的比新机发布、参数比拼有意思。
咱就拿好瓜子，看着大厂们继续秀操作吧。
