在竞争激烈的汽车领域，沃尔沃如同一股清流，表现异常淡定，虽然被称为二线豪华，却总是强调安全和质量。面对席卷全球的电动化浪潮，沃尔沃似乎也坐不住了，2025年准备推出7款新车型以应对市场变化。
2024年，沃尔沃在国内共交付156,370辆新车，同比下降8%；全球共交付763,389辆新车，同比增长8%。虽然沃尔沃在国内市场销量并不理想，但全球市场整体表现强势。特别是在欧洲市场，2024年共销售369,700辆新车，同比增长25%；新能源车型共销售352,800辆新车，同比增长33%，占整体销量的46%。同时，沃尔沃汽车在中国传统豪华品牌的市占率提升了0.1%达到6.4%，排名从此前的第6名上升至第5名。这些成绩的取得，离不开沃尔沃的战略布局：稳健、体面。
沃尔沃决定继续发力，准备在2025年全力出击。不仅继续提升电动化的比例，还准备推出更多车型。2025年将推出三款纯电车型：基于SPA2平台的EX90、ES90和基于SEA平台的EX30CrossCountry；基于SPA1平台打造的XC90（XC90还将发布六座版）、XC60、S90三款燃油车型，进行全面升级；以及一款基于新的SMA架构打造的全新超级混动SUV。七款车型涵盖纯电、燃油和插混三种动力，一起盘点一下。
新车采用封闭式前脸设计，经典的“雷神之锤”LED大灯依然得以保留，灯组内嵌虚线行车灯带，向下延伸与导风槽融合，侧身线条流畅动感，车窗饰条与悬浮车顶进行了熏黑处理，整体更具科幻、运动、简约风格。车身长宽高分别为5037/1964/1742mm，轴距长2985mm，比XC90车长微增1mm，提供了4/6/7座的布局可选。
新车搭载双电机四驱系统，匹配111kWh电池组，提供两种动力版本：低功率版配备最大功率173kW和127kW双电机组合，CLTC续航里程达730km；高功率版搭载最大功率180kW和200kW的高性能双电机，续航里程为710km，零百加速仅需4.9秒。新车配备激光雷达，高阶智驾也将上车。
2，沃尔沃ES90
新车将采用EX90的外观设计风格，前脸进气格栅将采用封闭设计，雷神之锤大灯和双色轮毂同样没有缺席，新车长宽高分别为4999/1945/1547mm，轴距为3205mm，定位旗舰轿车。新车内部编号为V551，将在中国大庆工厂生产。
新车详细配置信息并未公布，预计与EX90同样基于SPA2平台打造，支持高压快充，提供单电机和双电机两种版本，有望搭载与EX90同样的111kWh电池组，纯电续航有望达到800公里。同样搭载激光雷达，提供高阶智驾可选。
3，沃尔沃全新插混SUV
从新车谍照可以看出，外观预计依然采用家族式设计，雷神之锤行车灯将会保留，外形尺寸接近XC60。新车内部代号为V446K，将基于领克已有插混SUV进行打造，有望搭载星纪魅族智能座舱，计划2025年正式量产。
新车基于SMA架构打造，与浩瀚SEA架构有所不同，动力预计会借鉴领克插电混动车型配置。作为参考，领克08搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统，提供两驱以及四驱两个版本，综合功率分别为280kW和436kW。
4，沃尔沃EX30CrossCountry
新车定位跨界越野风格，相比普通版车型，前脸和尾部增加了专属涂装，离地间隙更高，并增加19英寸黑色轮圈，采用全新后视镜，并增加高大的行李架。内饰方面与普通版车型保持一致。
新车采用双电机全轮驱动，综合最大功率为428马力，搭载69kwh电池组，WLTP续航里程为427公里，零百加速时间为3.7秒。已在瑞典正式亮相，个别地区已开放订购，预计在2025年春季开启交付。
5，新款沃尔沃XC60
新车将在2025年迎来升级，预计外观不会做大的变动，会在细节方面进行升级，内饰方面有望配置ONEHMI智能座舱。作为沃尔沃主销车型之一，新车会越来越像老大哥XC90。动力方面，新车预计与现款车型保持一致，搭载最大功率184四缸涡轮增压发动机和48V轻混系统。
6，新款沃尔沃XC90
新车依然延续了现款车型的轮廓，进气格栅改为斜向垂直镀铬亮条装饰，雷神之锤前灯组更精致，大灯组与中网无缝连接，前脸部分比现款车型更饱满、前卫。依然采用2+3+2的7座布局，第二排为独立座椅，后续还将推出6座版车型。
新车尾部的“维京之斧”的L形尾灯变得更加时尚、精致。新车依然使用2.0T+48V轻混系统，提供T8、B5、B6等不同的动力配置。
7，新款沃尔沃S90、V90
新车将采用XC90同样的外观设计风格，前进气格栅同样采用斜向垂直镀铬亮条装饰，雷神之锤大灯与进气格栅连在一起，下包围进行了简化，整体更加简约、时髦、饱满。新车的长宽高分别为4959/1903/1543mm，轴距为2941mm，国产后车长将有望加长。
全新S90和V90均采用最大功率250马力的2.0T发动机，匹配8档手自一体变速箱。新车后期将会提供插混版本，插混车型综合续航里程有望超过1,000公里。
