可选三款配置车型
小米YU7
小米SU7
小米SU7Ultra
早在2023年12月，小米汽车首款车型——小米SU7发布，并在2024年3月上市，指导价格区间为21.59万-29.99万元。同时，小米SU7Ultra（小米SU7高性能车型）在今年2月迎来上市，指导价格为52.99万元起。如今，小米汽车首款SUV——小米YU7正式推出。
外观：延续小米SU7设计风格，采用轿跑SUV造型小米YU7Max版
小米SU7Max版
前脸采用封闭式设计
前包围中间位置加入与车身同色的装饰件
小米银色车标
三角形通风孔
此次实拍图为小米YU7Max版，车身采用宝石绿外观配色。具体来看，新车前脸整体轮廓与小米SU7基本一致，采用封闭式造型，机舱盖前端为小米银色车标。此外，前包围两侧继续设计有三角形的通风孔，中间位置加入与车身同色的装饰件。
大灯外观轮廓与小米SU7基本一致
大灯上部分为镂空设计
前灯组点亮后效果
虽然小米YU7大灯轮廓与小米SU7基本一致，但是细节方面有较大的改动，其中灯组上半部分为镂空设计，并嵌入了风道，与前舱盖打通。此外，该大灯还升级了180度超广角照明。
小米YU7采用溜背造型设计
配备电动内翻门把手
黑色后视镜壳
无边框外后视镜
车身侧面，小米YU7采用溜背式造型设计，并配备有电动内翻门把手，该门把手在靠近时会自动内翻，关门式自动闭合。此外，该车前后轮眉、外后视镜壳、侧车窗饰条以及车门下边缘装饰等均采用高亮黑色材质覆盖。
21英寸轮辋
前轮胎规格为245/45R21
后轮胎规格为275/40R21
米其林PilotSportEV轮胎
打孔刹车盘
小米YU7Max实拍车型配备21英寸五辐样式轮辋和米其林PilotSportEV轮胎，前轮胎规格为245/45R21，后轮胎规格为275/40R21，并配备有黄色Brembo四活塞刹车卡钳以及打孔刹车盘。
左后翼子板位置设计有快慢充接口
车身尺寸部分，小米YU7长宽高分别为4999/1996/1600毫米，轴距为3000毫米，定位于中大型SUV，车内采用5座布局。相比同级智界R7和阿维塔11，小米YU7在车身长度、宽度以及轴距方面有一定优势。
特斯拉ModelY
作为参考，定位中型SUV的特斯拉ModelY长宽高分别为4797/1920/1624毫米，轴距为2890毫米。相比之下，小米YU7除车身高度外，其他尺寸均占优势。
小米YU7Max版
小米SU7Max版
车尾部分，小米YU7配备贯穿式对称C字形尾灯组，相比小米SU7使用的横向贯穿式尾灯组有所改动，并继续采用透明尾灯罩。
配备镂空式扰流板以及“小鸭尾”造型后扰流板
尾灯未点亮状态
尾灯点亮状态
后包围加入亮黑色以及与车身同色装饰件
“小米”标识
YU7Max标识
小米英文尾标
此外，小米YU7在车顶位置配备有镂空式扰流板，车尾还设计有“小鸭尾”造型后扰流板。后包围造型延续小米SU7的设计思路，使用亮黑色以及与车身同色的装饰件。实拍车型为Max版本，尾门左右两侧分别为“小米”和“YU7Max”标识。
官方表示，小米YU7进行40多处风阻优化，风阻系数为0.245。据悉，该车配备有10组贯穿式风道和19个风口。
车顶激光雷达
熔岩橙
寒武岩灰
此次发布会，小米YU7公布了宝石绿、钛金属色、熔岩橙、寒武岩灰四种外观配色。雷军表示，未来还将公布多款配色。
内饰：环抱式座舱布局，配备小米天际屏全景显示系统小米YU7内饰
小米SU7内饰
中控台位置加入木纹材质装饰
车内氛围灯
三种内饰配色
内饰部分，小米YU7提供松石灰（绿灰双色）、珊瑚橙、暮影蓝三种配色，实拍车型采用珊瑚橙配色，并且车顶采用大量翻毛皮材质包覆，中控台以及车门等细节使用较多的皮质材质装饰，细节应用橙色缝线处理。此外，该车在中控台位置加入木纹材质装饰和氛围灯等。
小米YU7采用环抱式座舱布局
配备小米天际屏全景显示系统
可显示续航里程、挡位状态、驾驶模式等信息
小米YU7整体采用环抱式座舱布局，风格与小米SU7接近，继续设计有较大尺寸的悬浮式中控屏，不过取消了小米SU7配备的翻转式全液晶仪表，取而代之的为小米天际屏全景显示系统。
该显示系统由三块MiniLED屏幕组成，通过全景曲面投影技术，反射在前风挡下侧区域。据悉，在转向时，盲区的影像可以在小米天际屏优先显示；在开启辅助驾驶时，主驾侧的仪表可以切换为SR路况信息。此外，在切换驾驶模式时，小米天际屏还可以联动显示动力与空悬信息。
驾驶模式选择
小米YU7方向盘
小米SU7方向盘
小米YU7采用全新三辐式方向盘，上下均为平底式造型，外侧边缘使用与内饰相同的配色。此外，该方向盘上方设计有回正标识，下侧提供驾驶模式选择旋钮等功能，左右两侧功能布局进行改动，仅保留有滚轮结构。
悬浮式中控屏
怀挡式换挡机构
小米YU7副仪表台设计
小米SU7副仪表台设计
横向布局水杯架
手机无线充电双机位
中央扶手内部设计
其他部分，小米YU7同样采用怀挡式换挡机构，并且悬浮式中控屏左上角显示有挡位以及续航里程等信息。值得注意的是，该车对副仪表台区域进行重新设计，上方继续为手机无线充电双机位，下方取消左侧物理按键，并将竖向布局的水杯架改为横向布局。
小米YU7副仪表台下侧为镂空设计
副仪表台侧面挂钩
在副仪表台下侧，小米YU7沿用小米SU7的设计，使用镂空的布局，可进一步增加储物空间，并提供USB接口。细节部分，在副仪表台侧面还提供有挂钩。
空间部分：五座布局，前排提供零重力座椅无边框车门设计
按键式开门方式
“InnovationForEveryone”英文标识
小米音响
皮质拉手
实拍车型并没有配备金属脚踏板
小米YU7继续采用无边框车门设计，并且内侧车门把手相比小米SU7更粗壮，采用按键式开门方式。同时，该车在车门内侧使用翻毛皮和皮质材质包裹，车顶配备皮质拉手。
主副驾零重力按摩椅
一键零重力模式
座椅方面，小米YU7配备主副驾零重力按摩椅，并提供一键零重力模式以及复原模式。此外，后排座椅靠背角度支持电动无级调节，靠背最大角度135度。
小米YU7后排布局
6.68英寸移动控制屏
车载冰箱
后排座椅放倒后状态
后排座椅支持4/6比例放倒
小米YU7在B柱位置提供空调出风口，并且中央扶手后方区域设计有6.68英寸移动控制屏，可以实现控车、导航、调音乐等功能。同时，该车配备有车载冰箱，后排座椅支持4/6比例放倒，不过放倒后并不能形成完整平面。
小米YU7尾门打开状态
电动尾门
不可开启全景天窗
后排座椅放倒按键
12伏电源接口
前备厢空间
此外，该车配备有蚌式铝机舱盖，具备容积141升前备厢，支持电动开合。同时，后排座椅放倒后，其后备厢容积1758升。其他配置部分，该车提供有不可开启全景天窗、电动尾门、后排座椅放倒按键以及12伏电源接口等配置。
动力部分：提供单电机和双电机共三种动力系统动力部分，小米YU7分为三种不同版本，并搭载小米超级电机V6sPlus，采用分段磁钢和电压过调制技术，具体详细如下。
YU7：单电机后驱，0-100公里/小时加速时间5.88秒，峰值功率235千瓦，峰值扭矩528牛·米，最高车速240公里/小时。
YU7Pro：双电机四驱，0-100公里/小时加速时间4.27秒，峰值功率365千瓦，峰值扭矩690牛·米，最高车速240公里/小时。
YU7Max：双电机高性能四驱，0-100公里/小时加速时间3.23秒，峰值功率508千瓦，峰值扭矩866牛·米，最高车速253公里/小时。
官方表示，该车全系基于800伏碳化硅高压平台打造。其中小米YU7搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为835公里；小米YU7Pro搭载容量为96.3千瓦时电池组，CLTC续航里程为770公里；小米YU7Max搭载容量为101.7千瓦时电池组，CLTC续航里程为760公里，并支持5.2C最大充电倍率。
特斯拉ModelY
作为参考，目前在售的特斯拉ModelY提供后轮驱动版和长续航全轮驱动，后轮驱动版搭载最大功率为220千瓦的后置电机，官方0-100公里/小时加速时间为5.9秒。电池方面，匹配容量为62.5千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为593公里。
特斯拉ModelY长续航全轮驱动搭载前后双电机系统，总功率为331千瓦，官方0-100公里/小时加速时间为4.3秒。电池方面，匹配容量为78.4千瓦时的三元锂电池组，CLTC续航里程为719公里。
底盘部分，小米YU7配备有前双叉臂+后五连杆独立悬架结构，并配备闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可变减振器，其中闭式双腔空气弹簧具备75毫米最大调节范围，可实现最高222毫米离地间隙。
写在最后智界R7纯电版
阿维塔11纯电版
小米YU7定位于纯电中大型SUV，根据车型级别来看，同级车型包括智界R7纯电版（指导价格区间为25.98万-33.98万元）、阿维塔11纯电版（指导价格区间为30.99万-42.99万元）等。
特斯拉ModelY
虽然小米YU7定位为中大型SUV，不过未来售价很可能与定位中型SUV的特斯拉ModelY形成直接竞争关系。作为参考，特斯拉ModelY官方指导价区间为26.35万-31.35万元。
