等到B10可以预定、试驾之后，我就带着媳妇到店体验了一番，整体的体验非常好，所以选了一台510悦享版，还是第一批提车的车主之一。现在就来给大家分享一下我这段时间开下来的感受。
相信很多朋友和我一样，一开始担心510km到底够不够用，但开了一个多月，我还真没去过几次快充站，基本就是在小区车位上解决的。我每天上下班要跑二环，遇到堵车高峰的时候不少，导航距离来回22km，而实际仪表盘上的续航就掉了26km的样子，这算起来续航至少能兑现个85%的样子。而且感觉今年夏天比往年热得更早，我基本就是出门就先拿手机先把空调开了，只要在车上冷气就没停过，因此还能有这样的续航表现确实可以说是很扎实了。
我一共去过两回快充站，有一次用的是商场里的理想充电桩，从33%充到80%还真就只用了不到20分钟，跟当时销售给我说的19分钟真没差多少，我跟老婆都还没有从商场的超市里出来，APP就已经提醒我充好电了。
除了续航外，B10的性能也比我想象得要好不少。如果是我一个人开车，在高速上80km/h的车速再加速，只需要4、5秒就能加速到120km/h。另外一个考验动力表现的场景，就是满载出地库，有一次车里坐满了4个成年人，后备箱也有不少行李，B10也能轻松上坡不溜车。
当初我同事就跟我说他的C16多智能、多舒服，所以我也带着这样的期待选择的这台B10。别看我买的是中配，它的智能化可不赖。首先要夸14.6英寸大屏，我都不用去连HiCar，屏幕里装的高德地图、爱奇艺、网易云等等都完全够我用了。而且B10自带了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，语音助手小零可以跟你对答如流，为什么不懂的都可以向它提问。
还有就是，我最喜欢的就是它的“小憩模式”，车里的空调温度、座椅位置什么的一键就能调整好，它前排靠背能直接放下来调成沙发床，我上班午休有时候就会直接去车里睡上一小会儿，比办公室里的折叠床要舒服多了。
总体来看，零跑B10续航扎实、空间表现优秀，智能化也不错，现在回想起来确实觉得买的很划算。如果你也想买一台10万出头的纯电SUV，零跑B10确实可以闭眼选。
