近期有消息称，传音控股（688036.SH）已成立出行事业部，探索两轮电动车等相关业务，传音控股目前正在把两轮电动车业务向非洲和另外的发展中国家铺开。
此外，有媒体报道称，两轮电动车业务是传音控股内部孵化的一个项目，已经发展了近3年的时间，一直在南亚和非洲两个地区做项目测试，此前也尝试过在其他地区测试，但因为整个研发和本地生产上存在一定难度，因此放弃了该地区的测试。
多个招聘信息显示，传音控制正在招聘多个出行业务相关岗位，涉及尼日利亚、科特迪瓦、哥伦比亚等地。其中，出行-海外大客户经理（驻尼日利亚）需要负责公司在尼日利亚市场的客户开发与管理，推广公司商业化解决方案，实现新能源业务在当地落地。另外，出行-MKT（哥伦比亚）需要负责REVOO品牌全球OWNMEDIA规划与运营，结合品牌、产品特点等。
这些招聘信息或暗示，传音控股正在出行领域的积极布局。
公开资料显示，Revoo是传音旗下已运营的独立电摩品牌，与Tecno、Infinix、Itel同属传音体系。公司官网显示的车型包括RevooA11、A12、C32、C32Pro、E52等，涵盖各类两轮电动车。
传音素来有着“非洲之王”的称号，深耕非洲手机市场起家，在其他的发展中国家略有建树。
今年一季度，传音控股营业收入130.04亿元，同比下降25.45%；归母净利润4.9亿元，同比下降69.87%。财报公布当日，股价一度下跌超7%。
而致使公司业绩下滑的原因主要为市场竞争与供应链成本综合影响。
除了供应链成本等不可控的因素以外，也有其他手机厂商加大对非洲等新兴国家市场投入，传音的市场份额正在被蚕食。
如小米便在非洲主推主品牌Redmi，目标为中低端市场，价格区间也与传音相近，目的便是抢占传音的市场。
根据Canalys数据，今年一季度，传音出货量为900万部，仍然以47%的市场份额位居第一名，但出货量同比下滑了5%。小米、OPPO、荣耀出货量分别同比增长32%、17%、283%，分列3到5位，其竞争的白热化程度可见一斑。
Canalys首席分析师ManishPravinkumar表示，在连续七个季度实现增长后，2025年第一季度，传音出货量同比下滑5%。竞争对手开始复制传音的三级渠道模式——由全国级分销商、区域批发商和提供信贷、促销及本地化售后服务的微型零售商构成。这一模式曾帮助传音实现广泛的市场渗透，但如今，竞争对手通过更时尚的设计、更强的配置和更大胆的营销手段赢得了年轻消费者。
主业不振的情况下，传音寻求新的增长曲线也就理所当然。入局电动车的消息传出后，截至6月16日收盘，传音控股报收78.82元/股，涨1.56%，总市值898.82亿元。
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