当L3级驾驶辅助、端到端架构、高算力芯片、大模型算法等一系列专业术语频繁登上热搜，智驾时代已近在咫尺，而业内人士称2025年为智驾元年。事实上，中国智驾大幕早在4年前就已拉开。
早在2021年，极狐阿尔法S全新HI车型，在上海城区道路上首次一镜到底公开评测高阶智驾，引发全网轰动。不止于此，北汽极狐还拿下三项“第1”，第1个与华为合作全栈智能汽车解决方案并落地的品牌，第1个在中国城市道路实现高阶智驾量产并规模推送的品牌，还是第1批进入国家L3智能网联汽车准入名单的品牌。
在持续的技术积淀下，北汽极狐推出了极狐阿尔法S6三激光智驾版。不到20万的价格享3激光雷达、华为乾崑智驾等软硬件的配备，不仅让高阶智驾变得近在咫尺，更是让智驾水平再次进阶！
超宽阔眼界
真正做到看得远，瞧得真，识别准
软件系统进化
实现金钟罩式安全守护
作为华为早合作的汽车品牌，极狐长期积累的海量路测数据，不仅为华为智驾技术研发提供了原始数据支撑，更构筑了自身的安全技术堡垒。
极狐阿尔法S6三激光智驾版配备乾崑智驾智驾，可以实现城市NCA及代客泊车等功能。具体到实际使用时，遇到施工路段、高速自动上下匝道和无保护的路口能放心过，遇到行人、非机动车横穿时，能安心停。即便在极端恶劣天气下，走乡村土路、狭窄胡同这样的“挑战路况”，也能应对自如。
阿尔法S6三激光智驾版还搭载了全向防碰撞系统，即便在对向来车炫光、夜间昏暗等场景下，也能精准识别障碍物，实现紧急制动，为主动安全上一把锁，实现“金钟罩”式安全守护。
软硬件互匹配
自研BE21平台打下好底子
提起平台，就不得不说极狐的BE21，它凭借“超级拓展”“极致安全”“高轻量化”“超级智能”四大核心优势，处于国际先进水平，并实现了平台技术反向输出欧美的先例。这也解释了在首批L3试点运营车型中，极狐为何能占据绝对优势。
而这背后的关键，就在于BE21平台所依托的环网架构与VDC+VIU集成控制系统。它能够搭载5G技术，拥有整车OTA进化功能，智驾平台芯片算力高达400TOPS，还配备了制动转向双冗余系统。同时，车辆预留了可扩展的服务化接口，从硬件到软件，从架构到系统，全面支持L3级自动驾驶能力。
如此高度适配的好底子，让华为智驾系统的精妙之处得以充分展现。也正因如此，阿尔法S6三激光智驾版实现了全国都能开，有路就能开，越开越好开。
2025年的智能驾驶赛道，早已不是“谁能脱手多久”，而是“谁能让用户更安心”。智驾不是炫技，北汽极狐选择了一条筑牢安全底线的智驾方案，并在硬件、软件和架构上全面进阶。而阿尔法S6三激光智驾版，更是将原本属于四十万高端车型的参数，下放到了20万以内，不仅要让用户实现智驾平权，更是实现了更高安全的高阶智驾。
