宝马全球首家“5S”店北京星德宝关闭数日后，有门店工作人员开始统计维权车主欠款及服务权益损失情况。
10月24日下午，界面新闻实地探访期间看到，前来登记信息的消费者源源不断，平均5分钟左右就有一组客户抵达门店咨询善后事宜。
据消费者向界面新闻介绍，此次进行手写登记是因为门店内部已经没有在职员工，后台系统无法直接打开查询所有客户的消费记录，因此需要众多维权车主到线下口述车牌号、损失金额、所购买的售后服务等信息，留待后续处理。
星德宝门店员工则表示，店内所有职员都被拖欠了四个月的工资，销售主管也正在积极维权。理想状态下经营者可能优先保障员工工资到账，然后门店工作人员回归岗位应对客户的诉求。
界面新闻接触的维权消费者中，损失权益等价金额及新车订金从3000元至5万元不等。5月底定现车的用户还能提到车，但后续预定新车的消费者在合同约定时间超期后仍迟迟无法提车，退还订金的要求也没有得到满足。
为星德宝客户办理汽车贷款的人士表示，大概在今年7月这家集团已经显露出业务发展不利的苗头。而消费者切实感受到门店经营不善是更久以后，十一期间有客户预约维修遭拒，“借口是国庆期间喷漆暂时停止，现在看来可能当时实际上已经没有维修人员在岗。”另有客户在事发前一周预约洗车，也遇到门店服务人员的推脱。
据蓝鲸新闻统计，该门店关闭导致上百位车主利益受损，被拖欠定金和权益涉案超过百万元。界面新闻尝试拨打北京星德宝的电话，未被接听。
天眼查信息显示，北京星德宝汽车销售服务有限公司的股东为天津天宝汽车销售服务有限公司和厦门中宝汽车有限公司。两家公司的背后，均为北京中宝卓越国际贸易有限公司，后者已经在今年9月被冻结股权。
一个月前，北京中宝所属的新加坡德国汽车集团(简称集团)遭到宝马解约。协议终止函显示，因集团旗下经销商违约，出现严重的合格证相关客户投诉，以及对宝马及关联公司付款逾期，宝马管理层审议后决定解除与其的经销商协议，并于9月20日正式生效。
此次被取消授权的包括9家宝马4S店、2家宝马快修店、1家城市展厅和5家MINI展厅。根据北京星德宝张贴的通告，宝马品牌授权的最后终止日期被延长至10月20日。在宝马官网的授权经销商名单中，这家经销商目前已确定被正式终止授权。
集团是宝马在华五大经销商之一，旗下还拥有法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等豪华品牌的销售代理权。今年的中期报告显示，这家集团上半年累计收入约8.43亿港元，同比下降17.22%，期内亏损从去年同期的378.4万港元扩大至1823万港元。集团将各项财务指标的下滑归因于中国各大汽车品牌之间的激烈价格战。
今年早些时候，集团旗下的其他经销商厦门中宝、厦门欧利行和福州中宝等也已经被曝无法按时交付车辆。
集团当前面临的严峻挑战，也是传统豪车经销商当前普遍面临困境的缩影。今年5月份，部分保时捷经销商“倒逼”厂家，要求对亏损卖车提供补贴。两个月前，国内头部豪华和超豪华品牌经销商和谐汽车宣布全员降薪，其中公司董事长减薪高达50%。
针对当前经销商的生存难题，部分豪华品牌愿意与之共克时艰。宝马品牌年内已经向经销商提出多项大幅度补贴减免政策。
界面新闻此前获悉，宝马二季度的大额补贴分批次发放，月底前完成50%及以上销售目标的经销商，可提前获得第一批返款，这将有效减轻经销商的现金流压力。宝马还将经销商逾期付款的违约金年利率从4.86%下调至2.5%，滞港车辆的仓储费和针对销售服务水准而设置的返利考核也有所调整。
而对于当前深陷经营漩涡星德宝而言，接下来的一条道路可能是寻找愿意接手的企业。通告显示，公司正在寻求资金注入或托管方案。星德宝工作人员告诉界面新闻，此前管理层和百得利有过关于收购的洽谈，但双方的谈判似乎已经陷入僵局。
