齐鲁网1月20（记者杨嘉庆）供电接触网是动车组的动力源泉，为了保障高铁动车组的安全运行，无数个凌晨，高铁接触网维修工都悬在夜空中一丝不苟地作业，他们被称为高铁“蜘蛛侠”。
由于高铁白天车次多，所以只能当天晚上10点到第二天凌晨4点半进行维修。昨晚，青岛供电段接触网工区的维修工人来到威海双岛湾铁路大桥上进行维修作业。
接触网是高铁列车取电的通道。列车通过受电弓与接触网的接触，获取驱动列车前进的电力。由于受电弓对接触网的抬升力以及天气条件的影响，接触网及附属零部件的各个螺丝都会产生松动。一旦螺丝松动，就有可能引起受电弓和接触网间产生电弧，造成接触网过热，严重的话则可能出现接触网断线，影响高铁列车的正常运行。
“我们首先要检查接触网线夹的力矩，螺栓要达到25千牛，达到25千牛后，力矩扳手就会咔咔作响，代表力矩已经达到标准要求。”干这项工作已经13年的韩树青说，每天4公里路段的检修，早已习惯了爬上爬下，昨天夜里气温已经低至零下8摄氏度，海平面到桥面有40米高，从桥面到作业台还得再爬5米高，尽管穿得笨重，可作业人员身手却很敏捷，爬梯、上架、挂绳、检修……整套动作一气呵成。
工作人员告诉记者，由于当晚作业区段比较高，升降机不能抬升，就需要人工爬上去进行作业。
